中新网4月17日电 香港《大公报》17日刊出评论说，一直以来，台湾油价都得到当局方面的补贴，台湾民众长期享受低廉油价的优惠。台未来将实施“涨全涨，跌减半”的政策，只可惜这样的好日子如今终于走到了尽头。正是“天下没有免费的午餐”，岛内民众今后要把以前所享受的补贴一一吐出来了。

文章摘编如下：

最近台湾大吹涨风，基层民众苦不堪言：曾经备受欢迎的平价面包店逐渐销声匿迹；一日三餐不可缺少的大米将涨价两成；美食汇聚的夜市摊档也纷纷加价；教科书出版商也不甘落后……大陆财经院校16日发表第一季两岸四地消费者信心指数，台湾地区的物价信心指数最低，代表当地民众预期物价上涨的可能性颇高。

此外，近年岛内打工一族的薪水升幅如牛步，但物价却如坐了直升飞机似的快速上升，积累已久的民怨终究会如压力锅里的气，一爆不可收拾。

掀起台湾新一轮加价风潮的元凶其实是油价上升。台当局4月1日宣布，从2日凌晨零时起，台湾“中油”公司的无铅汽油和柴油普遍每升将上涨约3元(新台币，下同)，涨幅近10%。众所周知，燃油是经济建设的重要能源和动力。油价走向自然成了物价涨跌的晴雨表，具有牵一发而动全身的敏感效应。在油价调涨后，岛内电价当然是亦步亦趋，除了燃油发电是台湾重要的发电方式之一，更因为电价长期没有调整，台电损失已逾千亿元，因此涨幅更甚油价：住家用电涨价逾10%；商业用电涨价10%至20%；工业用电涨幅20%至30%。由于电价对工商业造成的成本上升更为直接，波及的行业不胜枚数。

一直以来，岛内油价都得到当局方面的补贴：如果国际油价涨了8元，当局将补贴4元给“中油”，消费者只承担4元的涨幅，此谓“减半涨价”。因此，台湾民众长期享受低廉油价的优惠。只可惜这样的好日子如今终于走到了尽头。不仅如此，台湾经济主管部门未来将实施“涨全涨，跌减半”的政策：国际油价涨多少，台湾亦涨多少；但下跌则不然，若国际油价跌8元，台湾只跌4元，希望借此把以前所亏损的油钱补回来。正是“天下没有免费的午餐”，岛内民众今后要把以前所享受的补贴一一吐出来了。

油电皆涨，不仅成为百物腾贵的导火线，更将引爆民怨“压力锅”。马英九近日亦称“已做好戴钢盔的准备”。既然如此吃力不讨好，马当局为何还要“硬来”？其实，当局补贴油价的政策早已为人诟病。这些年国际油价飙升，但岛内依然维持低油价，给本已负债累累的“政府”财政造成巨大压力，“中油”不仅无利可图，亏损更超过2000亿，濒临破产边缘。另一方面，低油价也使走私燃油屡禁不止，因为岛内燃油便宜，卖出去保证赚钱。再者，油电价偏低也容易造成浪费，不符合当今节能减碳的世界潮流。据悉，台湾是亚洲排放二氧化碳的大户。

此外，油电价格问题在岛内还是政治议题。蓝绿阵营为了争取选票，在选前均曾采取“冻涨”举措。实施当初确是皆大欢喜，但油价偏偏有升无跌，当局财力不支时，最后还是要由纳税人埋单。结果一向偏低的油电费双双暴涨，落差之大反倒让民众无所适从了。(朱穗怡)