future systems: 恩佐·法拉利汽车博物馆
2004年，future systems赢得了意大利modena一座新博物馆的国际设计竞赛。
这座新博物馆是为赛车赛和enzo ferrari法拉利（1898 – 1988）设计的，其中包括和19世纪古建筑相结合的展览空间，旁边是制造工坊和一个分离的，新建的展览大厅。
2009年future systems事务所主持建筑师jan kaplicky去世之后，事务所便解散了。前former associate副主持建筑师和现shiro studio创始人andrea morgante接手了这个项目。
这座新博物馆建筑完全根据已故建筑师kaplický的设计进行建造。
它敏锐的反应了周边原有的历史建筑，并将最新的建造技术和能源节约技术结合其中，同时在视觉语言的处理上，让建筑和材料与汽车展示产生互动。morgante还设计了一个附加的展览空间。
建筑师kaplický希望在两座展览建筑之间建立一种对话，不仅要考虑到法拉利公司原有的建筑风格，还要强调这座新建筑是由多种元素组成的一个统一体。
极具雕塑感的黄色屋顶上开了10个切口，这些切口故意模拟了汽车发动机进气通风口的形状，促进了室内自然通风，引入充足的自然光线，同时还考虑到了汽车设计的美学价值。
面积达3300平方米的双曲线铝板屋顶是建筑材料的第一大挑战，因为它的体量实在是太过巨大。
建筑师与造船公司合作，他们在有机雕塑形态和防水材料方面有着丰富的经验，同时还与表皮专家合作。
屋顶是由铝板材制作的，施工者用专门的榫卯和凹槽系统将板材组装成一体。屋顶艳丽的modena黄色不仅是法拉利公司的主题颜色，也是法拉利商标的背景色，同时还是modena市官方色彩。
展览大厅将为参观者提供一个无遮挡的全景视野：一个巨大的、开放的白色空间，这里的墙面和地面和缓的过渡，仿佛不存在边界，是一个巨大的整面。
一个拉伸的半透明薄膜将屋顶天光洒进室内，强调了展厅内的汽车。入口一侧设有一个书店和咖啡吧，同样装饰了标志性的modena黄色。一条坡道将参观者引入地下。这个白色的展厅可以同时展出21辆汽车。
玻璃立面弯曲并呈12.5°倾斜。每片玻璃窗格都是用先张拉钢索支撑的，可以承受40公吨的压力。夏季，温度探头会刺激立面和屋顶的玻璃幕墙向室内输送凉气。
主要展览建筑中有50%的内部体量设置在地下层，这座建筑用地热能作为加热和冷却装置的能源，同时这也是意大利第一座利用地热能的博物馆建筑。建筑师还利用太阳能光电板和雨水收集系统。
新展览建筑的最高点为12米，与老建筑高度相仿。
两层的书店和workshop是ferrari的父亲于19世纪30年代建造的，现在已经完全被翻新。之后加建的部分已经被移除，只有两个横向支撑结构被保留下来，以保证抗震要求，稳定结构。
主展厅位于两层通高的workshop空间中。建筑师morgante在这里涉及了一个现代感很强的展示系统，并结合了数字投影，展示了一系列ferrari的私人所有物，信息宣传板和其它材料。
这个展示区由一个巨大的垂直书架组成，参观者可以查阅ferrari生平资料；还有三维体验式传记。
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